Motorrad Service Scheibe
Kawasaki Ninja ZX-10R 30 th Anniversary Edition
BESCHREIBUNG
Wir bieten eine ZX-10R die für die Rennstrecke vorbereitet wurde.
Die Ninja ZX-10 R ist 5700 Kilometer auf der Straße gefahren und
hatte einen Haftpflicht Schaden.
Daraufhin wurde das Fahrzeug Neu aufgebaut und als Rennstreckenfahrzeug umgerüstet. Die Rennverkleidung kann noch "Personalisiert" werden.
Bisher hat Sie die Rennstrecke nur zu einem Sicherheitstraining gesehen.
Die 6.000 km Inspektion wurde aktuell durchgeführt.
Wir haben die ZX-10R mit Sturzpads, MRA Windschild und von LSL-erhöhten Lenkerstummeln (Speed Match) nachgerüstet.
Elektronische Ausstattung:
Traktionskontrolle mit Sportausführung
ABS (KIBS)
3 Power Modi
elektronischer Doppelkammer-Lenkungsdämpfer von Öhlins
Die Ninja ZX-10 R ist 5700 Kilometer auf der Straße gefahren und
hatte einen Haftpflicht Schaden.
Daraufhin wurde das Fahrzeug Neu aufgebaut und als Rennstreckenfahrzeug umgerüstet. Die Rennverkleidung kann noch "Personalisiert" werden.
Bisher hat Sie die Rennstrecke nur zu einem Sicherheitstraining gesehen.
Die 6.000 km Inspektion wurde aktuell durchgeführt.
Wir haben die ZX-10R mit Sturzpads, MRA Windschild und von LSL-erhöhten Lenkerstummeln (Speed Match) nachgerüstet.
Elektronische Ausstattung:
Traktionskontrolle mit Sportausführung
ABS (KIBS)
3 Power Modi
elektronischer Doppelkammer-Lenkungsdämpfer von Öhlins
8.900,-EUR
Was möchtest du tun?
Gebrauchte Kawasaki Ninja ZX-10R
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Erstzulassung:
- Farbe:
- Anzahl Vorbesitzer:
Motor- und Getriebedaten
- Kraftstoff:
- Antrieb:
- Getriebe:
Ausstattung
ABS
ESP
E-Starter
Katalysator
Sturzbügel
Traktionskontrolle
Verkleidung
Windschutzscheibe
Anrufen Per Whatsapp teilen Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Die ZX-10R war beim Test genau in der Mitte. Sie war nicht so schnell und radikal wie R1, Panigale, BMW und Aprilia. Aber sie war auch sportlicher als die Honda und Suzuki. Während bei Honda und Suzuki komplett neue Bikes nötig wären um mit der Spitze gleichzuziehen, müsste Kawasaki der ZX-10R nur ein kleines Update verpassen. Zufriedene ZX-10R Fahrer müssen nun aber nicht verzweifeln. Der Abstand zur Spitze ist klein genug um mit ein paar Zubehörteilen den Anschluss zu finden. Denn einen entscheidenden Vorteil hat die ZX-10R. Sie ist schon länger am Markt und es sind genug Teile samt nötiger Setupinfos vorhanden. Wer sich auf keine Experimente einlassen möchte, nimmt eine Kawasaki und wird mit ein paar Handgriffen ebenfalls vorne mit dabei sein.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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